论文范文《综合监控系统在城市轨道交通工程的应用》查文降

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关键词: 综合监控系统 城市轨道交通工程 应用

发布时间:2022-02-18 10:26

摘要:随着世界科学技术水平的提高和各领域应用的广泛,监控系统得到了优化和整合。综合监控系统在科技和经济的双重保障下,根据城市轨道交通的现状实现自动控制和管理,提高了城市轨道交通的管理水平和工作效率。在此基础上,本文首先阐述了综合监控系统的内容及其在城市轨道交通工程中的应用优势和目标,然后具体分析了综合监控系统在城市轨道交通工程中的应用技术,最后分析了城市轨道交通工程的配置。

  随着社会的发展,城市轨道交通事故仍然存在,其工程应用中的监测系统需要优化。轨道交通系统的应用对于我国城市轨道交通的正常运行具有重要意义。在应用过程中,通过对各种电力设备进行监控,及时发现异常情况并发出警报,提高供电质量,实现自动化管理。同时,该系统可以与车站变电站综合自动化系统共享信息,将车站、现场和主控中心连接起来,形成一个多层次的应用系统,大大提高了轨道交通电力系统的智能化和集成化。各系统在一定程度上实现了自动化管理和控制,但各系统之间没有联系,各系统对自己的领域负责,由于成本高,无法实现信息和资源共享的目标,综合监控系统已成为运输工程发展的趋势。
  1综合监控系统的内容
  综合监察系统是把原有城市轨道交通运输工程监察系统的所有系统连接起来,或以综合方式监察城市轨道交通项目。其中每个系统包括传输系统、无线通信系统、信号系统、闭路电视系统、广播系统、时间系统、自动售票系统、动力监控系统、火灾报警系统、气体灭火系统、旅客求救信息系统等。综合监控系统可以将这些系统连接起来,共享信息和资源,节约设备和土地,提高运输工程的管理和效率,使问题出现时能够有更快的反应能力。
  2综合监控系统在城市轨道交通工程中的应用优点和目标
  2.1综合监控系统应用于城市轨道交通工程的目标
 综合监控系统在城市轨道交通项目中有以下目标:第一是确保乘客的人身安全,确保运行中的监控系统之间的畅通通讯;第二是确保轨道车辆的安全,借助综合监控系统形成一个数据平台,使每个人在驾驶过程中都能按照预先设定的数据轨迹行驶;三是促进我国城市轨道交通工业发展,优化轨道车辆装备,实现节能减排目标,降低建设成本;四是提高交通工程管理能力;五是提高城市轨道交通工程管理效率,采用集成监控系统,简化管理流程,确保管理工作顺利进行。
  2.2综合监控系统在城市轨道交通工程中的应用优点
  在城市轨道交通工程应用过程中,综合监控系统以其自身的技术优势作为交通管理的目标,以提高管理能力和工作效率,综合监控系统具有三个优点,使其能够实现其目标:第一,是当轨道运行过程中出现问题时,综合监控系统能够有效地联系各个系统,实现各系统之间的数据和信息交换;第二,及时部署指挥系统,提高应对突发事件的能力,降低城市轨道交通工程的运营成本,促进城市轨道交通系统的运输工程,提高社会效益和经济效益;第三,综合监控系统可以实现各子系统的统一管理,提高城市轨道交通运输工程的通信协调效率。
  3城市轨道交通工程中综合监控系统应用的技术
  3.1数据同步、数据发送技术
  在综合监控系统的开发过程中,各个系统可以实现数据和信息的共享和交换,这是城市轨道交通工程中的一项重要功能。首先,在应用数据同步技术时,应每天及时将数据上传到存储系统内。如果在操作过程中发生事故,如果不能确定事故的原因,应该进行数据同步的工作,并上传和储存数据,以便事后比较数据,找出原因,避免再次发生同样的事故;其次,有必要确保发送者和接收者同时处于工作状态,以确保数据传输的成功,但也要加快传输速度和提高工作效率,应从长远的角度考虑应用数据传输和数据同步,以改进技术,充分发挥技术应用的最高效率。
  3.2控制冲突问题技术
  为了保证轨道交通工程运营的稳定性,需要利用集成监控系统对冲突控制技术进行优化,这对城市轨道交通工程的应用具有重要影响。当系统与其他系统或其他工作过程发生冲突时,利用冲突控制技术对系统进行协调和控制,保证轨道交通的正常运营。在选择具有控制功能和操作功能的系统时,尽量减少系统之间的冲突所造成的问题。
  3.3网络技术
  在城市轨道交通运输工程中应用网络技术,确保整个系统能够使用网络技术来控制系统。通用系统依靠网络技术,观察城市轨道交通综合监控系统的变化,及时通知各个系统,提高整体工作效率,在运行过程中,应注意城市轨道交通综合监控系统的差异,预防运行过程中可能出现的突发情况,通过网络技术对突发情况进行深入分析,制定预防方案和措施,减少突发事件造成的损失。
  4轨道交通电力监控系统的设计及应用分析
  4.1轨道交通电力监控系统构架设计及应用
  对于轨道交通工程而言,电力监控系统的应用非常重要。在系统建设过程中,应根据城市的实际情况进行设计和构建,系统中主要是站点和中央管理的协调和相互制约。在轨道交通工程中,监控系统具有自身的特点,其内容十分复杂。同时,该技术的应用范围主要集中在一些大型工程项目上,其中随着交通工程的发展,自动化的应用越来越广泛,我国电力工程的实际开发和运营需要从多方面来满足,如南瑞公司采用的RT21-SCADA电力监控系统。该技术用于系统的分层建设,同时对提高系统运行的整体可靠性具有同样的作用,通过一些抗干扰措施也可以提高系统的整体可靠性。
  4.2平台化系统的设计及应用
  实践证明,轨道交通平台电力监控系统能够充分实现软件平台和技术的应用,有助于提高工程设计和工程实施水平。在平台系统的设计和应用中,首先要获得异构计算机和网络的支持。铁路系统的实时软件平台可以支持多网络分布式运行、业务动态加载等功能。它所包含的虚拟操作技术也可以应用于许多不同的计算机操作系统。其次,在平台系统的设计中,应建立一个基于内存的实时关系数据库子系统。确保数据库能够支持多网接入、SOL语言等有限子集。另外,在平台系统的设计中,应该实现轨道信息总线和中间件技术的应用。工作人员应根据轨道交通的实际情况,考虑中间件接口标准,合理使用中间件技术,如实时数据库和实时消息等。在实际应用中,该平台可以为在轨实时应用提供更全面的公共信息总线,并支持实时业务所需的各种数学模型。目前,电力监测系统已经在我国轨道交通的许多方面得到了应用,但在应急管理、专业维修保障等方面还存在一定的不足,在目前缺乏多专业界面的情况下,平台系统的设计和应用可以有效地促进不同匹配层标准的建立。

5结束语
  根据我国城市轨道交通建设的发展,综合监控系统可以有效地解决整个轨道交通运营中存在的问题。为了解综合监控系统的内容,准确地将综合监控系统应用于城市轨道交通,充分发挥综合监控系统的优势,优化综合监控系统在城市轨道交通运行和建设中的技术,包括数据传输与同步、问题冲突控制和网络三大技术,通过对三大应用技术的分析,以及台站和监控中心的配置,认为综合监控系统的应用可以提高城市轨道交通的管理能力和工作效率。在城市轨道交通运营过程中充分发挥综合监控系统的优势,也可以减少对轨道交通运营的投资,提高其经济效益,促进城市轨道交通的发展。